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產品分類
Cassification
更新時間：2026-06-18 
瀏覽次數：5柴油中總污染物是指在試驗條件下過濾后保留在濾膜上的不溶物質，包括粉塵、顆粒物等，主要是在柴油生產、運輸中受到污染以及本身氧化所致。
這些污染物過多會導致過濾器阻塞，其中的硬質顆粒還可能對噴油嘴磨料磨損，引起噴油不均勻，影響燃油系統的正常工作。因此，控制車用柴油中的總污染物含量對于保證燃油系統的可靠性和延長其使用壽命至關重要。
總污染物試驗的主要目的：是確保柴油質量符合相關標準和環保要求，評估污染物含量對發動機性能和環境的影響，保障車輛安全穩定運行。
測定柴油中總污染物含量的實驗通常依據相關國家標準（如GB/T 33400）進行。
操作步驟：
試驗前準備：500ml燒杯、電子天平（精度0.1mg）、鑷子、濾膜、恒溫水浴鍋、真空抽濾裝置及烘箱等。
1. 取約300ml待測柴油樣品放入500ml燒杯中，慢慢搖晃使其均勻。
2. 將裝有樣品的燒杯置入40℃的恒溫水浴中，恒溫半小時或1小時。儀器接通正常后，取出恒溫好的柴油，將燒杯和柴油一起稱重并記錄數值。隨后，使用天平對濾紙（或濾膜）進行單獨稱量并記錄初始重量。
3. 將燒杯中的柴油倒入儀器的接收瓶裝置中，打開真空泵并調節好負壓表。等待柴油慢慢抽濾干凈。
4. 抽濾完成后，用鑷子小心地將濾膜取出并放置在表面皿中。接著，將帶有濾膜的表面皿一起放入烘箱內進行烘干處理。烘干結束后取出濾膜，再次放入天平上稱重并記錄最終數值。
5. 結果計算 重復試驗2次
試驗結果
經測定，該柴油中總污染物含量約為17mg/kg，滿足標準中規定的≤23mg/kg，符合標準。
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